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                  當前位置:首頁> 中心業務> 數字經濟與電子商務促進> 典型做法

                  農村電子商務助推鄉村振興典型案例之五:山東榮成統籌推進多部門協作 推動農村電商物流配送可持續發展

                  文章來源: 文章類型: 內容分類:

                    榮成市位于山東半島最東段,隸屬山東省威海市,三面環海,陸域面積1526平方公里,轄12個鎮、10個街道、790個行政村,常住人口73萬人。近年來,榮成市以電子商務進農村綜合示范(以下簡稱綜合示范)為契機,發揮商務、交通、郵政等部門協同作用,加大農村物流快遞基礎設施建設,完善市鎮村三級物流配送體系,助力快遞進村和農產品出村進城。

                    一、整合資源,夯實電商物流快遞設施基礎

                    (一)打造電商物流快遞集聚區

                    以電子商務和快遞物流協同發展為思路,建設電子商務創業園。園區占地面積118畝,建筑面積30000平方米,設有快遞自動分揀中心、電子商務公共服務中心、冷鏈云倉、常溫云倉、孵化創業區、產品體驗區,以及配套餐廳宿舍等功能區,可滿足快遞共同分揀配送、上行冷鏈和常溫農產品集中堆存發貨、電商企業辦公、供應鏈選品等需要。目前,園區已入駐電商、快遞企業30多家,集聚電商快遞從業人員500多人,每天平均快遞進港5萬多單,快遞出港量1.5萬單。

                  榮成市電子商務創業園(公共服務中心、快遞物流配送中心)全景實拍圖

                    (二)強化縣域物流快遞分揀能力

                    榮成建成了3000平方米的大型快遞分揀中心,并引進了自動分揀設備,提升分揀能力。硬件方面,按照4家以上快遞企業同時段分揀的基本要求,引進了226個格口的自動分揀線,自動分揀能力2萬單/小時;設有手動分揀區域,最大綜合分揀能力能達到3萬單/小時以上。目前,分揀中心每天快遞分揀量5萬單以上。為滿足同時段內大批量來車裝卸需要,快遞分揀中心設有22個不同規格的快遞車輛裝卸窗口,可滿足9.6米廂貨、4.2米廂貨、輕型面包車等不同規格車輛的快遞裝卸要求。軟件方面,針對不同快遞企業面單編碼不統一的情況,采取前端分揀系統共用、后端每家一套服務器的方式分別進行適配,實現了多家快遞企業共線分揀。

                  榮成市快遞自動分揀中心外景實拍圖

                    二、部門協作,搭建完善的快遞進村網絡

                   ?。ㄒ唬┥锑]合作,布局快遞進村配送網絡

                    榮成市商務部門與郵政部門系統分析了已有配送數據,明確了商貿流通網絡和快遞配送網絡共建共享的建設思路。商務部門以本地龍頭商貿流通企業、供銷系統、社區團購企業的產品配送網絡為基礎,郵政部門以快遞從分揀中心到各鎮街郵局的配送路線為基礎,共同規劃出了進村運輸干線8條,配置了20輛進村快遞車輛和10輛進村貨運車輛??爝f配送網絡依托各鎮街郵局,重新布局、相互連線,各鎮街郵局按照共同配送要求,進行了軟硬件升級改造,滿足快遞業務量大幅度增加后的實際需要。貨運網絡將鎮村商超、商店串點成線,供銷、連鎖超市、團購企業共用配送網絡、配送車輛,降低了進村配送費用。

                   ?。ǘ┼]快合作,解決快遞企業后顧之憂

                    為解決“四通一達”等地方加盟代理快遞企業的顧慮,榮成市大力推進“郵快合作”,明確快遞進村各項費用。根據已有各項快遞進村成本制定費用明細,以成本優勢吸引了百世、圓通等快遞企業融入共同配送網絡。依托市郵政成立了專門的共同配送公司,由商務部門、交通部門共同指導,對參與共同配送快遞企業進行深度管理和服務。共線使用自動分揀系統、共用市內干線快遞車輛、共用終端配送網絡。郵政牽頭完成郵政、百世、圓通快遞的數據整合,錯峰分揀,滿足三家快遞企業的配送時效,并在俚島鎮、成山鎮開展了共同配送進村試點。共同配送業務運營中,本著不增加快遞企業已有費用的原則,進行成本核算。目前,每單快遞共配費用控制在0.8—0.9元左右。從試運營情況看,快遞企業相較參與共配前可節約1%左右的配送費用,進村配送員收入增加了20%。

                  快遞共線分揀操作實拍圖

                    (三)交郵合作,豐富終端配送網絡

                    以公交作為快遞進村的重要補充,借力“公交村村通”實現“快遞村村通”。2018年至今,每年開通榮成青皮無花果公交運輸專線,積累了豐富的進村貨運經驗。市交通部門與郵政部門合作,明確了公交承擔從鎮到偏遠村的運輸任務,依托每天每村不低于3趟的公交班次,在業務量相對較多的鎮街,試點開通了3條定時、定車、定線的進村線路。探索鎮街郵局負責快遞集包,城郊公交負責運輸進村,村級快遞業務負責人在公交站點接收包裹的進村路徑。依托8條共配進村線路,配合鎮級郵政運力和公交運力,榮成市共配網絡可覆蓋85%以上的行政村。

                  榮成農產品上行公交專線

                    三、創新模式,暢通農產品上行渠道

                   ?。ㄒ唬┐蛟燹r產品集中交易中心,搭建農民與電商的橋梁

                    榮成市在青皮無花果、地瓜產銷大鎮——埠柳鎮建設了電商農產品交易中心,占地15畝,設有1000噸冷庫、烘干車間、打包操作區等功能區域。2020年交易中心收購無花果100萬斤,3年累計為100多家農產品電商企業提供一件代發服務。順豐、德邦為無花果交易中心提供了生鮮特惠快遞服務,價格較市價降低20%。此外,在榮成現代蘋果種植大鎮——夏莊鎮,6000多平方米的榮成蘋果電商集中交易中心也正在穩步建設中,計劃年內正式投入使用。

                   ?。ǘ┩七M合倉共揀,降低電商上行快遞成本

                    為滿足年均300多萬噸水產品銷售,榮成與順豐速運達成深度合作,建設順豐魯東區海產品預處理中心,電商企業將冰鮮海產品入倉后,由云倉運營方統一負責出庫、打包、發貨?,F已建成1處冷鏈云倉和1處常溫云倉,冷鏈云倉設有20000噸冷凍庫和2000平方米的分揀打包操作區。有60多家電商企業入倉,冷鏈快遞價格維持在8元左右,較倉外降低約30%物流價格,日均快遞發貨量超過10000單。常溫云倉約3000平方米,設有常溫庫、冷藏庫等功能區,常溫產品及短期冷藏儲存產品入倉后,由運營方負責人出庫、發貨。此外,為減少快遞在榮成當地的流轉環節,常溫云倉開通了直達青島、煙臺等地中轉中心的快遞干線,3公斤快遞最低起步價不到3元,較市面低約20%,常溫云倉日均發貨量在8000單左右。

                  冷鏈云倉(順豐魯東區海產品預處理中心)外景實拍

                    

                    投稿聯系人:孫鑫

                    電話:13811100142

                    郵箱:cipcszjjc@163.com


                    來源:數字經濟與電子商務促進處根據地方提供材料整理

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