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                  農村電子商務助推鄉村振興典型案例之十一:云南楚雄市以“農村客運+鄉村物流”破解農村物流瓶頸

                  文章來源: 文章類型: 內容分類:

                    楚雄市引導各快遞企業通過整合傳統道路客運、城鄉公交、客運站場、鄉村快遞物流等優勢資源,加快農村客運與鄉村快遞物流融合發展,構建起暢通便捷、經濟高效、便民利民的縣、鄉、村三級快遞物流服務體系,促進寄遞服務高效便捷流通,有效的破解農村流通瓶頸,暢通市鄉村物流,助推農村電子商務高速發展,為鄉村振興提供了有力支撐。2021年,“交快合作”模式日均攬投鄉村快件達到4000余件,快遞服務通達建制村比例達到86.8%,年發送量達130萬件1800多噸,物流收入超過100萬元,年降低全市各鄉鎮物流成本超600萬元。

                    一、創新模式,破難題創新機。楚雄市是楚雄彝族自治州的首府,地處滇中腹地,素有“省垣門戶、迤西咽喉”之稱,山區面積占全市國土面積95%,最遠的鄉鎮西舍路鎮距離城區191公里。一直以來,道路通行條件差,距離遠,農村物流不通不暢,嚴重制約農村流通發展和農業增收。為滿足50多萬人出行、物資流通和電子商務發展需求,楚雄市2020年7月成立楚雄太陽女城鄉通物流有限公司,整合快遞、郵政和客運資源開展快遞分撥和運輸業務。充分發揮楚雄市15個鄉鎮客運網絡優勢,以鄉鎮客運站為中心,設立了覆蓋全市8個山區鄉鎮及村委會和壩區7個鄉鎮61個村(社區)的楚雄鄉村物流集散中心分站及物流收取點,不斷提高快遞通達率。在滿足快遞進村的同時還開展農特產品及快遞收取、托運業務,有效解決了農產品上行最初1公里及工業品下行最后100米問題。同時也為農村客運發展創造了新的盈利點,確保農村客運穩定運行,保障了民生。

                    二、政企協作,網絡共建共享。以“農村客運+快遞物流”的合作模式,構建了市、鄉、村三級快遞物流服務網絡。一是建設市級“交快合作”快件處理集散中心。楚雄太陽女交通旅游集團利用楚雄市三家塘客運站場資源拓展建設快遞作業設施,在有效保障客運服務和安全管理要求的基礎上,促進快遞物流資源集聚整合,根據楚雄市實際需求拓展客運站快遞物流服務功能,合理規劃客貨同網線路,設立倉儲、分揀、泊車等設施,為快遞企業提供郵件快件的中轉裝卸、運輸配送等服務??爝f企業入駐客運站,共享場站資源和設施,通過聯盟等方式,開展楚雄市農村地區快遞業務的共同攬收、上行運輸等業務。二是拓展鄉鎮客運站快遞中轉及收投服務功能。交通運輸企業拓展鄉鎮客運站快遞中轉及收投服務功能,在確保安全的前提下,根據快遞物流服務需求,對經營困難、運營效率不高的鄉鎮客運站進行改造,增設快件作業區、貨物堆存中轉區,拓展快件的中轉分揀及收投等服務,提高鄉鎮客運站綜合利用效率。交通運輸企業在交通便利、人員相對集中的區域規劃建設集客運、貨運、快遞于一體的鄉鎮運輸服務站,快遞企業入駐鄉鎮運輸服務站,實現站場資源集約利用。三是建設村級物流站點、拓展服務功能。客運企業依托農村客運服務網絡資源,以互利互惠為原則,為村級站點賦能,提供郵件快件收投、信息收集發布、電商及農產品代銷代購、普惠金融、便民繳費等服務,進一步提高農村物流服務村級覆蓋率,進一步健全工業品下行“最后一公里”和農產品上行“最初一公里”的快遞物流服務網絡。

                    三、資源互補,打通進村通道。交通運輸企業與快遞企業開展合作,利用農村客運車輛代運快件,更新符合相關標準、滿足農村客貨運輸需求的農村客運車輛,在保障農村旅客乘車需求和安全的前提下,依托農村客運車輛代運、代攬、代投等快件服務,降低快遞的末端配送成本,提高農村客運經營者運營效益。結合快遞對配送線路、頻次和時效的要求,合理規劃運輸網絡,開展“定時、定點、定線”的貨運服務,利用沿途取送、循環配送等模式,為農村地區郵政快遞提供共同配送、集中配送服務,提高農村快遞物流服務的直接通達和覆蓋能力。快遞下鄉方式:采取單純運輸方式,快遞公司將快遞打包運輸到交通運輸企業鄉村物流集散中心,每包平均50件快遞包裹,鄉村物流集散中心每包收費10元,再通過客運車輛運輸到鄉鎮,由快遞公司所設的鄉鎮快遞網點進行投遞??爝f進村方式:快遞公司把客運企業鄉村物流集散中心設為快遞末端網點,快遞企業按照派費與交通運輸企業結算,由快遞公司把應投遞到鄉鎮村委會的快遞運輸到鄉村物流集散中心,物流集散中心按村委會進行分揀,通過客運車輛直接運送到村委會,再由客運企業設立的村委會物流分站直接派送到農戶手中。快遞上行方式:用戶將需要寄遞的物品直接交給客運車輛駕駛員,提供詳細信息,客運班車把貨物運輸到客運站物流中心,物流中心根據用戶要求,把貨物交給相應快遞企業,快遞公司通過上行寄遞渠道發往收件方,交快雙方協議分配寄件利潤。

                    四、規范運作,助農降本增效。堅持標準化建設,規范“交快合作”融合發展服務,簽訂協議明確安全及服務質量責任劃分等。指導交通運輸和快遞企業雙方圍繞節點規劃布局,運載工具、收寄交付、倉儲保管、中轉分撥、時效要求、安全管理、信息查詢、費用結算、糾紛處理及賠償等方面按需制定交快融合發展的服務規范,進一步提高快遞服務通達建制村的服務質量和水平。楚雄市利用線上線下和通達城鄉的網絡資源優勢,打造“平臺+電商+農產品”的寄遞服務模式,打通農產品進城的“最后一公里”,切實解決農戶“買難”與客戶“賣難”的問題。位于新村鎮的楚雄市綠之源農業發展有限公司,主要從事核桃初加工、特色農產品銷售,并通過線下交易和電商平臺將新村鎮及周邊鄉鎮特色農產品銷往外地。近年來,該公司的產品通過電商平臺源源不斷送出大山,讓企業和群眾高效、便捷、安全、省心。2021年,該公司累計銷售額900余萬元,其中,電商平臺核桃產品銷售額達200余萬元。按照“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨并舉、運郵結合”思路,大力發展微信平臺售票、貨物托運預約、快遞代收轉運等業務,發展隨客車代運郵件、代運小件貨物等物流服務。通過“農村客運+鄉村物流”建設,鄉村物流集散中心托運的小件貨物運輸價格平均每件降低5元-10元,快遞每件降低2元-10元,派件成本降低20%,寄件成本降低50%,市區到村的派件時間由過去2天-4天壓縮到1天以內,實現了“多贏”格局。

                    來源:數字經濟處根據地方提供材料整理

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